单人配送业务与大型外卖应用竞争 个人送货员蓄势待发

托尼·伊勒斯 （Tony Illes） 是一名送货员，今年早些时候退出 Uber Eats 并以“Tony Delivers”的身份开始创业后走红，现在他正计划直接与大型外卖应用竞争。他正在准备推出自己的应用程序 Tony Delivers，该应用程序的基本概念与 DoorDash 或 Uber Eats 相同——您将能够通过手机订购食物——但具有更高的透明度以及司机和客户之间的更多沟通。

他在 午餐和晚餐 高峰期在西雅图市中心提供食品配送的服务。客户从餐厅订购外卖，然后给 Tony 发短信让他们 的订单送餐。他们 可以使用现金、 信用卡、Google Pay 或 Apple Pay 向他付款。

Illes 通过在西雅图市中心及周边地区向人们收取 5 美元的固定费用来送餐，而当时对高运费的投诉激增，他自己因此而声名鹊起。2024 年初，DoorDash 和 Uber Eats 提高了西雅图的送餐费，以应对即将生效的应用程序员工最低工资新标准。顾客减少了他们的外卖订单，餐馆抱怨收入下降，西雅图市议会成员发誓要废除被称为 PayUp 的最低工资条例。废除该法案并未发生，DoorDash 继续提高价格，最近对西雅图的“长途”订单收取 1.99 美元的新费用。

Illes 的应用将放弃所有这些“费用”，转而采用基于 Illes 自身商业模式的简化系统，平台上的派送员可以设置收费金额和送货区域。顾客将有一个派送员菜单可供选择，每个派送员都有自己的价格和服务区域。他们将选择他们的送货员，然后订购他们的食物。当食物到达时，客户将直接通过 Venmo 或类似服务支付送货费用。

“这是真正的合同工作，”Illes 说，这与 DoorDash 和 Uber Eats 不同，后者为送货员提供附有付款金额的订单，他们可以接受或拒绝。他认为这应该使遵守 PayUp 变得相对简单，因为如果司机的收入低于条例规定的最低工资，他们可以提高价格。

这个过程消除了使用像 DoorDash 这样的应用程序所涉及的许多不透明性，它向客户收取各种费用，然后向司机支付的金额可能会根据许多因素而波动，包括司机需要行驶的距离和白天或晚上的时间。但是，使用 Tony Deliver 也不如品牌应用程序那么无缝（双关语），因为客户会点击 Tony Deliver 应用程序，使用 Toast 或类似的支付处理器支付食物费用，然后单独向司机付款。

Illes 说，这对每个人都有好处。它将为客户“揭示真正的运费是多少”。对于司机来说——Illes 说他们一开始需要支付一笔费用，可能每月 20 美元——加入该平台的主要卖点将是他们可以设定自己的价格。由于客户选择谁送餐，因此司机和客户的关系可能比完全由算法调解时更好。

他说，大约有 100 名司机告诉 Illes，他们有兴趣加入他的平台。至少第一批加入该平台的司机将接受审查和面试，他们中的大多数人都会像 Illes 一样，为应用程序完成数千次交付。起初，所有司机都将在西雅图工作，尽管 Illes 已经与旧金山、纽约和洛杉矶的司机交谈过，并认为 Tony Deliver 最终可以扩展到其他城市，进入对 DoorDash 和 Uber Eats 的高额费用不满的客户市场。

Illes 预计很快就会对该应用程序进行 beta 测试，并在 10 月全面发布。在那之前，他仍然是一个单人乐队，继续在他的手机、Telegram 和 Instagram 上接受订单。客户目前必须亲自联系他，这是创建该应用程序的动机之一——他说有些人 “想使用这项服务”，但 “觉得我可能会不知所措”，所以不要打扰他。

他希望这款应用能让其他外卖员做他做过的事情，自己开始做生意。“这肯定会是一个不同的系统，”他说。“这里会有一些创新。”

Editor-in-Chief: Betty Xie Executive Editor 编委 : Guanwen Lee（李冠文） 美食评论家: Vincent Xia

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