为寻觅完美配送，部分餐饮品牌将目光投向天空

Dave’s Hot Chicken and Chipotle 戴夫辣鸡、奇波雷墨西哥烧烤等连锁品牌均看好无人机配送的巨大潜力。尽管这项服务仍有很长的路要走，但监管政策的放宽或将很快为其打开市场闸门。

无人机可将配送时长压缩至短短几分钟。｜餐饮行业杂志 AI 配图

戴夫辣鸡决定测试无人机送餐时，首席技术官利昂・达沃扬首先想设立一个对比基准。

他驱车行驶在洛杉矶北岭社区的配送路线，实测与无人机配送的效率差异。从 A 点到 B 点，车程平均约 15 分钟，为确保数据准确，他反复测试了六次。

随后，由马特内特公司研发运营的无人机正式起飞。从螺旋桨启动到餐品送达目的地，仅用时 1 分 15 秒。达沃扬大为震惊。

“餐饮配送的核心，就是让餐食热乎新鲜地送到顾客手中，” 他表示，“试想一下，餐品仅需一分半钟就能送到你家，口感就和你直接到店自取别无二致。”

戴夫辣鸡是少数试水无人机配送的餐饮品牌之一，试图突破传统汽车 + 骑手的配送模式。无人机提供了极具吸引力的替代方案：能飞越车流，实现更远距离、更快速的配送；还可抵达无固定地址或车辆无法通行的区域，比如公园、徒步小径。

2016 年，美国联邦航空管理局（FAA）出台严格的商用无人机运营框架，仅在极小范围内开放了商用无人机飞行权限。如今，无人机已普遍用于测绘、房屋检测、摄影等短距离场景。

据无人机行业洞察机构数据，2024 年美国商用无人机飞行时长达到 160 万小时，同比增长 35%。亚马逊、沃尔玛等电商巨头，以及 DoorDash、优步外卖、食速递等外卖平台，均在布局无人机配送业务。

但该技术要成为汽车配送的可行替代方案，仍面临诸多挑战。

普渡大学无人机系统专业助理教授戴蒙・勒塞尔表示：“无人机配送的普及，大概还处于第二局上半段。” 一大核心原因是：现行 FAA 规定禁止无人机超视距飞行，极大限制了其飞行范围与距离。

这一现状或将很快改变。美国联邦航空管理局正着手制定新版商用无人机管理规范，拟出台的 108 号规则将允许无人机超视距飞行，同时包含其他多项调整。目前该局正征集公众意见，该规则有望于今年年底或明年初生效。

“这类监管政策的缺失，严重制约了行业规模化扩张，” 勒塞尔称，“新规落地后，无人机行业将迎来爆发式增长。”

热餐速达

在无人机配送的诸多优势中，戴夫辣鸡最看重的便是速度。达沃扬表示，能让餐品以近乎堂食的新鲜度送达消费者手中，堪称 “行业变革之举”。

“我们如今愈发确信，自动驾驶车辆并非最优解，毕竟它们仍会受堵车等问题困扰，” 他说道，“空中送餐才是正确方向。”

戴夫辣鸡对此信心十足，后续其官方 APP 与官网将仅提供无人机与路面机器人配送服务，顾客仍可通过第三方外卖平台选择传统配送方式。

“机器人配送不会出现餐品被人动手脚、配送员身上有异味这类问题，” 达沃扬表示，“机器人不会有异味，也不会穿着睡衣送餐。”

除与马特内特开展为期一天的测试外，戴夫辣鸡尚未正式启动无人机配送项目，计划今年夏季开启试点，逐步推广至加州其他门店，最终覆盖所有具备飞行条件的门店。

正式运营前，品牌需确保员工操作流程无缝衔接。其正与马特内特合作，在餐厅外安装该公司设计的简约起降站，员工只需将餐品放入站内，后续挂载、规划航线、配送等环节均由马特内特技术自动完成。

“我不想费心琢磨无人机为何返航、飞往何处，是否需要专人看管、监控，” 达沃扬称，“这套方案要可行，我只需把餐品放进设备，剩下的交由设备处理即可。”

这套 “设备” 还需配备足够数量的无人机以应对订单高峰。例如午餐高峰期，戴夫辣鸡每小时可能接到 30 单配送订单。马特内特已同意初期投入 5 架无人机，确保随时有可用设备。

双方还在敲定其他运营细节，比如如何处理超出当前 4 磅载重限制的订单，以及由谁负责每日必做的飞行前检查。

“这些问题我们已在理论层面解决，接下来将通过测试落地验证，” 达沃扬称，“这对我们而言是重要合作，我们不仅在为戴夫辣鸡，更是在为整个餐饮行业探索无人机配送的落地模式。”

空中卷饼

在得克萨斯州，奇波雷墨西哥烧烤也在探索无人机配送卷饼的可行性。

去年秋季，该品牌与齐普莱恩公司合作，在达拉斯郊外罗莱特市的一家门店启动测试。目前无人机配送半径为 2.5 英里，最高时速 70 英里，可实现数分钟内送达。品牌首席战略与技术官科特・加纳称，未来计划将配送半径拓展至 8 英里，目标配送时长控制在 4 至 5 分钟。

初期测试中，无人机从餐厅停车场的平板卡车起飞。顾客通过齐普莱恩 APP（类似外卖平台的点餐系统）下单，后厨按常规流程制作后，由员工将餐品送至室外挂载至无人机。

测试启动以来，该门店已完成超 1000 单配送，今年 1 月冰灾道路瘫痪期间，订单量更是大幅激增。

“这有点像疫情期间人们首次尝试外卖的场景 —— 此前从未考虑过这种方式，” 加纳称，“顾客体验到其便捷性后，订单量随之上涨。”

齐普莱恩无人机飞行高度约 300 至 400 英尺，该空域为达拉斯地区划定的商用无人机专用飞行区。抵达目的地后，无人机会从机身下方投放小型餐舱至地面，顾客自取餐品。无人机与餐舱均配备多组螺旋桨，避免受风晃动。

该无人机为全自动运行，由控制中心的飞行员远程监控，必要时可介入操作。（齐普莱恩与马特内特均获 FAA 超视距飞行豁免许可。）

截至目前，奇波雷的测试中无人机未出现任何故障，顾客反馈 “极为积极”，不过加纳也指出，参与测试的顾客均为主动下载 APP 选择无人机配送的人群。

“无人机可靠性极高，不会遭遇堵车，配送时长预估精准度也极高，” 加纳表示。

他补充道，顾客还很享受无需支付小费的便利。

该品牌计划持续扩大测试范围，并进行一项重要升级：在餐厅外墙安装固定起降平台，员工无需走出室外即可挂载餐品，雨天或高峰期操作将更便捷。

“尽管员工并未对此抱怨，但规模化推广前，我们必须优化这一环节，” 加纳称，“目前顾客、员工均认可该模式，经济效益也可观，我们十分期待进一步推进。”

拓宽配送场景

美食市集兼外卖初创公司 Wonder 看中无人机配送，源于其契合品牌让餐食更易获取的目标。该公司旗下拥有食速递，早已深耕外卖领域，提供丰富菜系与餐包产品，打造一站式用餐服务。

借助无人机，其希望进一步拓宽配送覆盖范围。

“设想一下，你在公园散步，口渴想喝可乐，还想吃沙瓦玛，却没法买到热乎的，对吧？”Wonder 客户配送运营高级副总裁 PJ・波凯伊尔表示，“有了无人机配送，只要定位精准，就能把餐食送到你手中。”

Wonder 正与食速递、无人机公司 Dexa 合作，在新泽西州格林布鲁克市开展为期 90 天的初期测试，配送半径 2.5 英里，前两周平均配送时长 7 至 8 分钟。

顾客可在食速递 APP 选择无人机配送。餐品制作完成后，员工送至停车场，交由 Dexa 操作员挂载无人机起飞。

Wonder 希望通过测试明确两大问题：一是无人机配送的市场需求规模，这是降低服务成本的关键；二是顾客体验反馈，以及更快配送是否提升餐品品质。同时，品牌还将关注社会各界对无人机配送的接受度。波凯伊尔透露，该项目已获得当地消防、警方及市政府支持。

待验证规模化可行性后，Wonder 计划将该服务推广至旗下超 100 家门店，大幅拓展配送半径至 10 英里，提升无人机载重至 15 至 20 磅，并延长服务至夜间。（目前技术已支持夜间飞行，品牌现阶段仅选择日间运营。）

“届时才能真正释放无人机配送的价值，” 波凯伊尔称，“我们希望在不久的将来实现这一目标。”

落地障碍

部分无人机配送试点顺利推进，但也有项目昙花一现或迟迟未启动。

2023 年宣布将在加州多家门店推出无人机配送的门多西诺农场，目前并未使用该技术，且拒绝说明原因。

2021 年、2023 年分别宣布测试无人机配送的埃尔波洛克洛、甜绿餐厅，均未回应相关问询。去年 4 月计划在底特律推出无人机配送的杰特披萨则表示，仍在处理 “常规物流事宜”，预计未来数月内启动。

部分项目未能落地的原因尚不明确，但相关企业显然不愿过多提及。事实上，无人机配送除监管壁垒外，还面临诸多潜在难题。

如前文所述，该模式需解决运营细节问题，同时存在飞行距离、载重限制。此外，能否吸引足够多的顾客使用以覆盖成本，也尚未可知。

无人机配送成本高昂，需要高端软硬件及全天候运维网络。尽管多数配送无人机具备一定自动化程度，但仍需人工负责挂载、维护与远程监控。

马特内特创始人兼首席执行官安德烈亚斯・拉普托普洛斯称，在其运营的多数区域，顾客需支付 7 至 10 美元无人机配送费以覆盖成本，这一价格与传统汽车配送相近。

“我们正全力降低成本，让无人机配送成为顾客最易接受的优选方案，” 拉普托普洛斯表示。

安全问题同样备受关注。近期亚马逊一架无人机撞上得克萨斯州一栋公寓楼，虽未造成人员伤亡，但凸显了民众对无人机在居民区飞行的担忧。

“安全问题不容忽视，航空领域一旦发生事故，对整个行业都会造成负面影响，” 普渡大学的勒塞尔称，“我对行业的安全管控体系有信心，但这不代表我们无需继续完善。”

拉普托普洛斯表示， foreseeable future 马特内特无人机仍将由人工远程监控以保障安全。“航空领域始终秉持人为责任主体的理念。”

不过马特内特系统几乎实现全自动化，人工介入的情况极少。拉普托普洛斯称，该公司无人机已在城市完成 5 万次飞行，从未出现需要人工干预的紧急情况。马特内特也是全球唯一获得 FAA 型号合格证的无人机配送服务商，意味着其设备符合该局所有安全与适航标准。

尽管存在诸多顾虑，试水无人机的餐饮品牌仍坚信，在外卖需求持续增长的当下，该模式终将解决传统配送的诸多痛点。

“5 分钟极速送达、无需地址即可配送、无需依赖地图技术，这些优势让我相信，无人机将成为极具竞争力的配送方式，” 加纳称。

戴夫辣鸡的达沃扬态度更为坚决。

“这就是餐饮配送的未来。” 他说道。

In search of the perfect delivery, some restaurants look to the skies

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